Dekzeil gereed!

Om de boot optimaal te kunnen beschermen is nu ook de laatste stap gezet en heb ik een strak dekzeil laten maken. Het is een mooi zeil geworden! Ik heb het laten maken bij Zeilmakerij Switzer n Badhoevedorp.

Dag 33 – Boot te water!!

Maandag 17 augustus 2009 – Vandaag was het dan eindelijk zo ver, de boot het water in. Helaas moets ik zelf werken overdag en heeft de werf de boto zonde rmijn bijzijn in het water gedaan.

Ze moesten de vetkoorden nog iets aandraaien maar verder bleef hij perfect drijven!

Na mijn werk meteen naar de werf gegaan, alles rondom de motor controleren en dan het spannende moment start de motor. En zonder problemen starte de motor meteen! Een heerlijk gevoel.

Na wat proefdraaien, een uur gaan varen om hem daarna op zijn ligplaats in de Amsterdamse grachten af te meren.

Het is een fantastiche sloep geworden!!

Dag ? – Motor en Binnenkant

Woensdag 4 augustis 2009 – Vandaag weer flink opgeschoten. Wat hebben we allemaal gedaan:

– Navigatie verlichting voor;
– Draden getrokken navigatie verlichting achter;
– Motor aangesloten;
– Banken geplamuurd;
– Vloer op maat gezaagt;
– Voordek gezaagt;
– Deel buitenkant met de hand en watervast schuurpapier;
– Begin gemaakt met het gat boren voor de splitpen door de schroef;
– Roerstang ingkort en afgetopt;
– Dieseltank gemonteerd;

Kortom weer een lange drukke dag geweest. Bij de levernacier van mijn gashendel hebben ze een aansluitset gevonden, deze heb ik vanavond nog opgehaald in Wormerveer, zodat we morgen ochtend voreg ook dta kunnen gaan aansluiten.

Nog maar een paar dagen…..

Dag ? – Binnenkant

Dinsdag 3 augustus 2009 – Vandaag weer flink opgeschoten wat hebben we allemaal gedaan:

– Houtwerk voor de banken afgemaakt;
– Banken 1e keer wezen plamuren;
– Binnenkant 2x in de vernis gezet;
– Uitlaat doorvoer in de huid gemaakt;
– Bildge pomp doorvoer in de huid gemaakt;

En de rest moet ik nog weer even bedenken…..

Dag 16 – Repareren en Schuren

Dinsdag 28 juli 2009 – Vandaag weer verder gegaan met de binnenkant. Wat is dit ook weer een gigantisch klus, maar flink opgeschoten, het is in principe nu klaar op een paar gerepareerde plekken na dan. Maar weer geleerd zorg dat je een scherpe krabber hebt, het is een wereld van verschil

Ook besloten om niet de hele banken kaal te gaan halen, die worden namelijk nooit netjes golven veel te veel. Dus ik ga de banken bekleden met multiplex heel dun maar toch dat het er net heel strak uit ziet!

Dag 15 – Repareren en Schuren

Maandag 27 juli 2009 – Vandaag vooral aan de binnenkant bezig geweest. Polyester aangebracht op diverse gaten in de romp. Ook een grote tegenvaller, vandaag ontdekt dat er water tussen de 2 polyester schalen staat, het schuim heeft zich helemaal vol gezogen. Een aantal gaatjes in de bodem geboord om maar te proberen zoveel mogelijk water er uit te laten lopen.

Maar we gaan wel weer een stuk vooruit.

Dag 14 – Krabben, Schuren en Plamuren

Zondag 26 juli – Vandaag voel ik me alweer een stuk beter! Vandaag de buitenkant van de boot echt alle kleine gaatjes dicht geplamuurd om uiteindelijk een zo strak mogelijk resultaat te krijgen. Ook begonnen met het kaal krabben van de binnenkant…. ook weer zo een klus, en daar zitten redelijk wat beschadigingen in die allemaal gerepareerd moeten worden.

Dag 13 – Herstellende van ziek zijn en Motor halen

Vrijdag 24 juli – Na 2 dagen ziek in bed te hebben gelegen vandaag weer rustig wat gedaan. En vandaag kon ik nog niet veel, dus ik dacht dit is een mooi moment om de motor te gaan ophalen bij de leverancier, dus ene boedelbak gepakt en naar Katwijk gereden, met de heftruck de motor er in en op de haven weer lossen met de heftruck.

Daarna helemaal gesloopt bleek nog iets te veel van het goede te zijn geweest

Dag 12 – Schilderen

Dag 11 - Schilderen 010Dinsdag 21 juli 2009 – Vandaag een beetje ziek 🙁 Gisteren een zonnesteek opgelopen. Echter doordat gisteren de eerste verflaag er op is gegaan moet ik vandaag verder. Deze verflagen moeten binnen een bepaald aantal uren worden over geschilderd.

Wel ver gekomen, op het onderwaterschip zitten nu 3 lagen Gelshield 200 van International en 2 lagen Chloorrubber plus Antifouling, en bovenwater zitten er nu 2 lagen PP Vernis van Epifanes op, een soort doorzichtige lak.

Morgen maar even een dagje ziek thuis….

Dag 11 – Schilderen en Slopen

Dag 10 - Schilderen en Slopen 014Maandag 20 juli 2009 – Vandaag de eerste laag verf onderwater er op gezet! Het is een hele vieze kleur maar gelukkig maar een primer laag, maar het ziet er wel super uit!

Daarnaast vandaag bezig geweest met alle overtollige materialen uit de binnenkant te slopen, oude dieseltank, watertank, voedsel tank en een equipment vak. Wat geeftd at een ruimte in de boot zeg. Niet normaal.